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每一次创新都是一次成功-凯迪拉克ATS汽车音响升

发布时间:2019-10-10  来源:  作者:木木

摘要:此次的案例并不是什么大的改装系统,但是非常的具有特点和针对性。改装车型:凯迪拉克ATX改装背景:本店的一位老车主,以前改装过门板的喇叭,此次到店是对爱车进行二次升级(低音升级)

此次的案例并不是什么大的改装系统,但是非常的具有特点和针对性。


改装车型:凯迪拉克ATS

改装背景:本店的一位老车主,以前改装过门板的喇叭,此次到店是对爱车进行二次升级(低音升级)。

车主以前改装过喇叭,但是随着聆听时间的变长,渐渐的对于音乐要求就提高了,今天特点到店单独的加低音喇叭_低音功放。

这就是本次升级的器材:四路功放德国麦特仕MSP80.4+德国零点20寸超低音。

加装低音我们一直坚信:使用单独功放推动的木质箱体无源低音炮出来的低音效果很好。本次,受车主的要求,使用无源低音炮,但是不使用低音箱体(就用原车的后平台原车低音孔安装)。

直接将低音喇叭安装在原车的低音喇叭位置(后背箱上方的后平台处)。由于低音喇叭的音盆震动力度很大,所以我们需要对凯迪拉克熟女系列ATX的后平台经过多次的加固。然后还需要加上木质垫圈(不让喇叭直接接触铁皮)。

使用一台4路功放推动前门的喇叭和后备箱的低音炮,虽说这样的安装从来没有尝试过,但是安装好后,车主对于低音的效果非常满意。

Ps:后备箱上方的低音大概冒出15cm的长度,但是这种长度相对于使用低音箱体占用空间可不要太少。



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