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身为GTI铁粉,为何抄底入手高尔夫R-Line?_汽车

发布时间:2019-10-18  来源:  作者:木木

作为一名95后汽车媒体工作者,我渐渐地发现,车未必只是一台普通的交通工具,它可以是我们的家人,是我们的朋友。拥有一辆车,对于我这样的汽车行业从业者来说更是意义非凡,当你从一个旁观者转变为一个参与者的时候,看待车的心态会发生巨大的变化。

 

尽管因为工作的关系,平时经常会有一些试驾车、长测车或者朋友的车可以借来开,但那毕竟不是属于自己的。因此,工作了2年之后,在今年的4月,我内心想要拥有一辆属于我自己的车的想法就更为坚定了。 

身边有很多亲戚朋友会在选车买车的时候征询我的意见,我一般会根据他们的预算、理想品牌和用车需求给出最合适的推荐车型,甚至还会精确到版本。到我自己这儿的时候,选车的周期居然长达半年之久。

条条大路通罗马,有些人生下来就在罗马,当然不包括我。因为毕业之后工作的时间还不算长,积蓄也并不多。不过,和父母商量过之后,他们表示愿意支持我10万元,剩下的就靠我自己了。带着有限的预算,真正开始看车的时候,来自现实的压力接踵而至。

作为GTI铁粉,为什么最后没买?

2010年左右,第六代高尔夫国产了,GTI也随之而来。当时的我还在上中学,我第一次看见装配着17寸战斧轮毂的GTI从我身旁呼啸而过的那种惊艳至今忘不了,整个人都激动得原地乱蹦,旁边的小伙伴都一脸懵逼。从那时开始起,高尔夫GTI就在我心中刻下了深深的烙印,梦想拥有一辆GTI的想法也是从那时开始萌生的。

 现如今,轮到我开始选车的时候,高尔夫GTI已经进化到了7.5代,有红色勾边的双L型LED大灯和新式的18寸战斧轮毂,曾经圆润可盘的GTI,变得棱角分明更有力量感。虽然没有了曾经的经典,但GTI图腾一般的存在不会变,它也就自然而然成为我购车的首选。

记得当时是5月份,正值各汽车品牌经销商让利清仓的火爆时期,我本着搭上国五优惠顺风车的想法走遍了上海、南京两地大大小小的一汽-大众4S店,给到的几乎所有答复都如同有标准答案般一致:优惠2万左右,没有现车,现在订车不清楚是国五还是国六,有可能上不了牌,你要不再等等?

等到7月份,我再去问,结果是始料未及的,不是国六版本没有优惠,而是GTI根本没有国六版本,我当时就心态崩了。对GTI有再多说不完的爱也无济于事,可能咱俩注定没有缘分。

无奈放弃了一手新车,我只能将目光转向深不可测的二手车市场。因为排放法规对于二手机动车过户上牌的限制,国六以下排放的车辆不能异地过户上牌,也就是说我只能找南京的车源(打算上南京牌照)。看了看二手GTI的价格,难怪有那么多人会喜欢,真是又香又保值。每天翻来覆去地看,二手车网站都给我翻了个底朝天,看得上的价格高了,价格合适的又看不上,买二手车就讲究个缘分,碰到了就碰到了,当然我不是那个幸运的人,最后还是放弃了。

放手真爱,为何最后选择高尔夫R-Line?

至此,可以说我是对GTI暂时死心了,但是买车不光是为了圆自己的GTI梦,另一方面还是为了提高自己的生活便利性。于是,我就开始了恢弘壮大的选车之路:

奥迪A3

谁没有一个开上BBA的梦,我也有,不过BBA三大豪华品牌中的入门级车型,就属奥迪A3的优惠力度最大,而且奥迪品牌在我心中的好感度一直也是三者之最。

但是,不得不说的是,A3车型实在是有些老,而且外观和内饰相比最新的奥迪设计语言来说还是存在差距,就我个人而言,实在是有些喜欢不起来。还有就是奥迪后期的维保费用也是令我望而却步的一大原因之一,所以最终无情地被我pass。

上汽大众凌渡

由于现在的凌渡只有1.4T高低功率两种动力选项,以前的1.8T和2.0T车型都早已停产。因此很多坊间的玩笑说,凌渡其实就是高尔夫的三厢版,当然这纯粹就是玩笑。


不过,从对比数据上看,凌渡在车身尺寸、轴距以及后备厢空间方面都有着明显的优势。这样的优势,对于有家庭的消费者来说会更加在意,而我就丝毫不用顾及这方面,后排平时基本不坐人,也不需要那么大的后备厢空间,而且过于宽大的车身尺寸是会对操控产生一些影响的,所以最后被我无情pass。

福特福克斯 

全新福克斯上市已经有些时间了,尤其是ST-Line的外观,个人还是挺有好感的,我就是对这种看起来有运动感的车欲罢不能【手动狗头】

抛开那些表面上的东西,我试驾过,驾驶感受确实还不错,尤其是底盘的调校值得称赞,原厂就配了米其林的PS4轮胎可以说很良心了,就连价格都很美丽,顶配版本优惠之后才15万不到。但是,全系三缸这一点让我转头就走了,心里那道坎是真的过不去,告辞。

领克03

因为敝司有一辆1.5T 劲Pro的03,可以说是除了高尔夫之外,我最中意的一款车了,无论是驾驶感受还是内饰的精致程度,在同级别的车型当中都是数一数二、可圈可点的,不过03的外观还是没能彻底征服我。

的确,从每一个局部上看,03的设计潮流美学一定是凌驾于高尔夫之上的,但是整体融合在一起看,也不是那么耐看。原谅我这个处女座兼外貌协会对于完美的苛刻要求。

领克03+

其实领克还有一款车让我大呼过“真香”,那就是动不动就把GTI拉出来对比测试的领克03+。这么多年,很少有看到有什么车把矛头直指GTI的,因为大家都知道这是一座难以逾越的高山,所以没有什么车型敢轻易向GTI发起挑战的。尽管GTI在和03+的比试中完全没有优势可言,但看着一款产品末期的车型被迫营业,作为粉丝难掩心头之痛。

不过,话说回来,领克03+的外观和内饰的确要比普通版03要更上一个台阶,最重要的是那套254匹马力2.0T发动机+8AT的动力总成和四驱系统,眼瞅着还是挺香的,同行们的评价也都是比较高。可惜就在于,我直到今天还没有机会去试驾体验一下,好让我的“抢购”欲望更强烈一些,没错是抢购,不抢买不着,打扰了。

经历了以上这些思想斗争,我最后还是将目标锁定在了高尔夫R-Line上,原因其实挺简单的:

首先,虽然它称不上什么性能版本,但是有着自己独有的运动套件和车身颜色,尤其是高R同款的运动座椅和方向盘,坐上车的那一刻起还是挺心潮澎湃的。


其次,虽然外观内饰能唤起激情驾驶的欲望,但是启动的那一下1.4T高功率发动机带来的“悄无声息”感,还是难免会失望。好在最大马力150匹的发动机,带着高尔夫这辆1.3吨的小车,推重比还算挺大的,体感上的加速感格外明显。尽管能力不大,但也没让我觉得心有余而力不足,动力够用就好,我也没指望开着它去“蹦”01。

最后,就是价格了,7.5代高尔夫全系将要面临着换代,我买车的时候也正值9月旺季,也是各家经销商冲业绩的好时候,所以3.2w元的优惠把我抓得死死的,刚好有一辆达喀尔蓝的满配现车,冲动之下就买了。

第8代高尔夫即将上市,为什么选择7.5代?

至于,有人问,为什么不等第8代高尔夫呢 ?先暂且不谈全新车型是否会有什么技术升级,我从海外网站上看到的谍照也好、渲染图也好包括最近曝光的实拍图也好,外观都无一能让我动心的,所以我也丝毫没有什么可纠结犹豫的了。刚好现在优惠力度这么大,早买早享受吧。 

不知道有多少人和我一样,买车之前,内心里明明有一辆最爱的车,但是由于种种原因,最终还是选择了向现实低头,选择了那辆最合适的车。尽管人生中难免会有各种各样的遗憾,但是心怀着小小的遗憾不断努力着才会显得有意义,人生太过圆满也未必是件好事,不是吗?





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