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VA3焕新入市 更懂普通老百姓用车需求 捷达初心

发布时间:2019-11-14  来源:  作者:木木

车讯网 报道】  了解国内汽车工业发展的车友,必定会认识这辆车,方头捷达至少给70后和80后两代人留下了深刻的记忆。大众汽车是最早进入国内的合资品牌之一,所以来自一汽大众旗下的捷达也当仁不让地成为“老三样”之一。

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  有时候想,如果捷达推出方头捷达复刻版,会不会有人买单呢?

  进来很多车友咨询“新捷达”系列车型,作为陪伴了国人这么多年的一款家轿,对普通老百姓的用车需求自然了若指掌,所以,选择捷达还有什么可担心的吗?

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  应车友诉求,笔者梳理盘点“新捷达”家族系列产品,今天先和大家分享捷达VA3这辆国民家轿,看看历经近30年的磨练、成长、成熟,新捷达VA3在产品力方面是否能担当的起“国民家轿”四个字。

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  捷达VA3售价区间6.58-9.28万元,10万元内刚好符合更多普通家庭购车预算。捷达VA3提供4个配置,2款5MT车型,2款6AT版本,并且捷达VA3配置的变速箱来源于爱信。这种配置选择起来也不用纠结太多,要么MT,要么AT,要么高配,要么低配,只须做出2选1即可。

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  关于颜值,这里不做讨论,方头捷达给笔者留下的印象及好感根深蒂固,而新捷达VA3面对的是新生代年轻消费者,出自年轻设计师之手的捷达VA3自然应该符合当下年轻人对车辆造型的审美需求。

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  捷达VA3车长4501mm,车宽1704mm,车高1469mm,轴距2604mm,如此轴距尺寸也曾经是紧凑级家轿的水准,所以就车内空间宽适表现方面,也能满足大多数家庭日常出行代步需求。

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  关于动力,捷达VA3提供一台大众EA211直列四缸MPI汽油自吸发动机,集成了全铝机身、高集成度缸盖、电控16气门、进排气电子双气门可变正时系统等时下大众家族拿手的技术,排量1498cc,最大功率82kW/6100rpm,最大输出扭矩145Nm/4000rpm。

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  刚刚好,自吸发动机+爱信6AT符合笔者对选车“省心省力省钱”的需求,相较于涡轮增压发动机来说,少一套涡轮增压器日后可是少好多麻烦哦,而爱信6AT有解决了目标用户群关于“双离合顿挫”的担忧。

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  在内饰设计方面,捷达VA3给笔者的感觉确实更加年轻,红黑配色、小平底方向盘、镀铬挡把,还隐隐约约透露出一丝丝运动气息。

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  虽然价格不高,但捷达VA3功能配置还是蛮丰富,多功能方向盘在行车中双手不离开方向盘就能进行多项操作,进一步提升了行车安全。

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  双圆仪表,黑色背景,白色示数,红色指针,辨识度相当高,行车中一眼就能准确读取各项信息,中部小方屏能显示更多行车信息。

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  年轻消费者青睐的车机互联、人机互动,捷达VA3也悉数奉上,可以说能满足消费者大多数互联需求。

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  顶配才9万出头,捷达VA3还贴心的配置了定速巡航系统,长途驾驶无疑能大大缓解疲劳程度,这价位就已经相当于“送自行车&rdq久9视频这里只有精品uo;啦,真心是,您想啥,它就给啥。

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  关于安全,前排双气囊、前双侧气囊及侧气帘也有装备,这个价位,这个级别,在这方面不算弱了。

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  关于安全车身,捷达VA3采用了HSB高强度车身,又有一汽大众工厂兜底,如果您还是有所担心,剩下的就是关于驾驶员的安全意识和风险意识了,笔者一直认为,行车安全必须依赖驾驶员良好的驾驶技术、高度集中的注意力,良好的风险管理意识,这样才能最大保证行车安全,而不是将行车安全交给一套电子装备或者一架钢筋铁骨。

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  看到这张图,想必很多熟悉大众汽车模块化生产的车友几乎都能叫出声儿来,如此成熟的车身平台,加上大众的精准调校,其实驾控表现,捷达VA3也不会让你失望。

  作为放低身价后的捷达VA3来说,卸掉了大众车标的负累之后,它能为更多普通百姓家庭提供更加出色的出行体验,为更多的消费者提供更加超值的“服务”,您说是不是呢?

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